Motocross (MX) to ekscytujący sport. Jeźdźcy muszą mierzyć się z dużą ilością kurzu, gruzu, wiatru i zmieniającego się światła. Zatem gogle MX to coś więcej niż tylko ochrona oczu. Są ważnym sprzętem. Są przystosowane do trudnej-jazdy terenowej. Znajomość ich specjalnej konstrukcji pomaga rowerzystom wybrać sprzęt. Sprzęt zapewnia im bezpieczeństwo i pomaga im lepiej jeździć. Nie odwraca to ich uwagi
Odporność na uderzenia: ochrona przed zagrożeniami-poza drogą
Jeźdźcy MX często podczas szybkiej jazdy spotykają latające kamienie, grudy ziemi, a nawet gałęzie. Zatem odporność na uderzenia jest koniecznością. Wszystkie dobre gogle MX mają soczewki z poliwęglanu. Materiał ten jest 200 razy mocniejszy od szkła. Ale to jest światło. Soczewki spełniają również globalne zasady bezpieczeństwa. Przykładami są ANSI Z87.1 lub CE EN1938. Te zasady zapewniają, że soczewki nie rozpadną się na kawałki po uderzeniu. Ramki wykonane są z elastycznych, niełamliwych polimerów. Jednym z przykładów jest TPU (termoplastyczny poliuretan). Ugina się przy uderzeniu. Trwa szok. Nie pęka. Chroni to twarz i oczy jeźdźca przed bezpośrednimi uderzeniami
Ochrona przed-mgłą i wentylacja: dobra widoczność w ekstremalnych warunkach
Przejażdżki motocrossowe łączą ciężką pracę fizyczną i zimne, zakurzone powietrze. Ciężka praca sprawia, że jeźdźcy się pocą. Ta kombinacja łatwo zaparowuje soczewki. Gogle MX rozwiązują ten problem dzięki dwóm kluczowym funkcjom:
- Soczewki-dwuwarstwowe:Pomiędzy dwiema warstwami poliwęglanu znajduje się cienka szczelina powietrzna. Ta szczelina pełni rolę izolacji. Zapobiega tworzeniu się kropel ciepłego, wilgotnego powietrza z twarzy jeźdźca na wewnętrznej soczewce
- Systemy wentylacji bezpośredniej:Są szerokie otwory wentylacyjne. Umieszcza się je w dobrych miejscach na górze i na dole kadru. Te otwory wentylacyjne zasysają chłodne, suche powietrze. Wypychają także wilgotne powietrze. W przeciwieństwie do zwykłych gogli, otwory wentylacyjne MX często mają prążkowaną konstrukcję. Taka konstrukcja zapobiega przedostawaniu się kurzu i zanieczyszczeń. Dzięki temu soczewki są czyste. I nie ogranicza przepływu powietrza.
Uszczelki przeciwpyłowe i gruzowe: zapobiegają przedostawaniu się brudu
Kurz to jedna z największych irytacji w motocrossie. Nawet małe cząsteczki mogą podrażniać oczy. Mogą również zamazywać widzenie. W goglach MX zastosowano-trzywarstwowe uszczelki piankowe. Pianka ta jest miękka i gęsta. Dobrze dopasowuje się do twarzy jeźdźca. Zewnętrzna warstwa chroni przed wilgocią i brudem. Warstwa środkowa jest w szoku. Wewnętrzna warstwa wchłania pot. Niektóre modele dodają gumowaną spódnicę wokół krawędzi pianki. Dzięki temu uszczelnienie jest jeszcze mocniejsze. Zapobiega przedostawaniu się kurzu. Działa to nawet wtedy, gdy jeźdźcy pochylają się do przodu lub skaczą po nierównym terenie.
Odcienie soczewek i widoczność: dostosowanie do warunków jazdy
Zawodnicy MX muszą zmierzyć się ze zmieniającym się światłem. Może być jasne południowe słońce. Może to być również pochmurny las. Dlatego odcienie soczewek są przeznaczone do różnych sytuacji:
- Jasne soczewki:Nadają się na nocne przejażdżki lub-przy słabym oświetleniu. Przykładami są świt, zmierzch lub gęste lasy. Wpuszczają jak najwięcej światła
- Odcienie dymu/szare:Blokują odblaski w jasne, słoneczne dni. Zmniejszają zmęczenie oczu. I nie zmieniają koloru rzeczy
- Odcienie bursztynu/różu:Poprawiają kontrast w pochmurnych lub mglistych warunkach. Pomaga to jeźdźcom łatwo dostrzec koleiny, skały i zmiany w podłożu. Jest to bardzo ważne, aby uniknąć awarii
Większość gogli MX ma systemy-szybkiej wymiany soczewek. Jeźdźcy mogą wymieniać soczewki w ciągu kilku sekund. Nie potrzebują narzędzi. Dzięki temu szybko dopasowują się do zmieniającej się pogody.
