W porządku, porozmawiajmy o jednym kawałku zestawu, nie poważnie od - kierowca drogowy powinien kiedykolwiek oszczędzać: Gogle. Zapomnij o fantazyjnej grafice przez sekundę; Te rzeczy są czystą, niezbędną funkcją. Jako ktoś, kto widział dobry, zły i brzydki w tej grze, pozwól mi się rozbić, dlaczego nie są do negocjacji.
Co to są?
Mówiąc najprościej, są twoje zapieczętowane, ochronne okulary specjalnie zaprojektowane dla brutalnego świata motocross, enduro, pustynnych wyścigów i jazdy szlakiem. W przeciwieństwie do zwykłych okularów przeciwsłonecznych, a nawet przyczep rowerowych, stanowią one kluczową część systemu kasku. Pomyśl: twarda, elastyczna rama, soczewka uderzenia wysoka -, warstwowa piana dla pieczęci na twarzy i szeroki, bezpieczny pasek. Klucz? Są zaprojektowane do szybkich swapów obiektywów - ponieważ warunki szybko się zmieniają.
Dlaczego absolutnie ich potrzebujesz
Trawa? Błoto? Skały? Pył? To dopiero początek. Wyobraź sobie, że uderz się kwadratem w twarz przez softball - rozmiar błota wyrzuconego („Roosted”) z roweru z prędkością 40 mil na godzinę. Lub ostry kamień wyrzucony z własnej przedniej opony. Twoje regularne oczy? Nie zbudowane do tego. Rozmawiamy o poważnej kontuzji oczu, ślepoty, a przynajmniej od razu oślepionym sprayem błotnym i ciężkim awarią. Gogle to twoja tarcza balistyczna. Wyjej także wiatr od wysuszenia oczu z prędkością i oferują kluczową ochronę UV podczas tych długich dni. Zaufaj mi, widziałem facetów hospitalizowanych z hitów gruzu - gogle nie są opcjonalnym sprzętem, są obowiązkowym życiem - Savers.
Funkcje i korzyści: Co sprawia, że dobre gogle zaznaczają
- Obiektyw:To jest gwiazda.Tworzywoto polikarbona - trudne rzeczy.Powłokisą ważne: mgła anty - to gra -, uniemożliwiającą tę niebezpieczną białą -, gdy ciężko oddychasz. Scratch - Powłoki odporne (zewnętrzne) Utrzymuj widzenie dłużej.OdcienieOgromnie: Wyczyść na niskie światło/noc, lekki dym do zachmurzenia, ciemny dym na jasne słońce, żółty/róża w celu zwiększenia kontrastu w zmiennych warunkach. Niektórzy mają teraz nawet technologię fotochromową.Krzywiznaoferuje szeroką wizję peryferyjną.
- Piana:Chodzi o komfortIfoka. Multi - Warstwa pianka odpływa od twoich oczu i trzyma drobny kurz. Tanie pianka szybko się rozkłada, staje się twarda i wpuszcza się. Pianka premium wydaje się chmurą (względnie!) I trwa.
- Rama:Wymaga elastyczności wchłaniania uderzeń bez rozbicia i dostosowywania się do różnych kształtów twarzy/kasków. Dobre kanały przepływu powietrza zapobiegają zamgleniu bez wpuszczania strumienia pyłu. Poszukaj projektów, które dobrze integrują się z konkretnym hełmem, aby uzyskać bezproblemową pieczęć.
- Pasek:Podłoże silikonowe jest teraz standardem - chwyta kask jak klej, bez poślizgu. Easy - Kluski są niezbędne w połowie - jazda.
- Łza - offs & roll - Offs (wyścigi):W przypadku poważnych wyścigów błotnych istnieją systemy, które szybko odciągają błotnistą warstwę soczewki (łza - Offs) lub rzuć świeży pasek przezroczysty folia przez całą ({1}} Offs) bez zatrzymywania. Kluczowe dla utrzymania widzenia podczas ulewy błota!
Dolna linia
W tym biznesie widzimy gogle tego, czym naprawdę są: krytyczny sprzęt bezpieczeństwa, a nie tylko akcesoria. Chronią twoje najbardziej wrażliwe organy sensoryczne - wizja - przed niezwykle wrogim środowiskiem. Para wysokiej jakości - z odpowiednim obiektywem dla warunków i odpowiednio utrzymywana, bezpośrednio przyczynia się do bezpieczeństwa, wydajności i przyjemności na torze lub szlaku. Oszczędzanie kilku dolców tutaj to fałszywa gospodarka, która może cię bardzo kosztować. Zainwestuj w dobre gogle, natychmiast wymień porysowane lub uszkodzone soczewki, utrzymuj je w czystości i zawsze jeźdź bezpiecznie na miejscu. Twoje oczy (i czasy okrążenia!) Podziękują ci. Jeźdź tam bezpiecznie.
